刚过去的2020年里，陈奕福有不少“过山车”般的体验--亲历公司停摆的绝望，又迎来“绝处逢生”的喜悦。回忆起来，他认为自己始终还是幸运的。
随着所从事的国际油轮运输业务恢复至疫前六、七成，陈奕福期待2021年下半年能实现“满血复活”。接下来，他们还在筹备一场宗乡传统春节活动。疫情的阴霾尚未消散，他希望尽力做好防护措施以争取最大的机会，“给2021年一个新的开始。”
新加坡街景资料图 中新经纬 张燕征 摄
等来一场“及时雨”
2020年上半年，陈奕福公司的油轮船队基本都处于停运状态，这是他从业20余年都未见过的光景。“今年尤其是上半年的影响确实很大，很多码头都封锁停运了，我们的收入也受到非常大的打击。” 陈奕福说，那时候的损失不可估量。
即便是已逐渐恢复国际航运，对陈奕福来说，400多名船员在隔离期间的费用也成了一笔不小的支出。他谈到，因为疫情期间的防范措施，船员在两国分别要隔离14天，人均要花费几万元人民币。“为了确保船员的健康情况，我们在疫情期间还特意雇佣了医生上船，这也是一项额外的人员支出。”陈奕福说，为保障公司业务运行，他们想足了法子来应对疫情的考验，“毕竟能重新开始就已经是很不容易的事情。”
在坚持的过程中，一直鼓励他的还有疫情下的意外收获。“前面几个月实在是很糟糕，其间才有了一些转机。”陈奕福说，由于许多码头关闭，接不了货，公司停运的船突然派上用场——出租当货仓使用。
原本在码头闲置着的油轮，凭借其仓储功能再次打开了新市场，也给陈奕福带来了丰厚的回报。“在4月中旬到5月底这段时间，一条船一个月的租金收益就相当于此前三个月的运输收益。”陈奕福回忆起来还是难掩激动，认为这个机遇无疑是一场“及时雨”，使他们看到生机。
直至去年7、8月份，陈奕福公司的油轮航运才逐渐恢复正常生产，截至目前恢复了六、七成左右。他期待在2021年下半年能实现全部业务恢复正常。
灵活办公将常态化
现在的陈奕福，已基本适应了疫情下的工作状态，并在谈话中多次强调了“必须要去习惯”。疫情带来的不便，也让他探索出新的“灵活办公”方式。
新加坡街景资料图 中新经纬 张燕征 摄
“疫情下能更清楚地看到，员工都不在公司的情况下，到底公司的业务能不能正常操作？”陈奕福说，通过这段时间的一些尝试，他们意识到公司对员工的管理可以更“弹性”，其次是去测试哪些岗位更适应这样的模式。
比如，为响应新加坡政府的倡议，陈奕福将公司员工分成了两批，轮流到岗上班，其余时间远程办公。他说，这样一是为了防范风险，二是为了方便管理。远程办公的模式也多元化，“在车上、办公室、家里，大家都可以随时通过各种软件办公，已经成为公司运作的新常态。”
此外，由于疫情各国出行不便，陈奕福干脆就让马来西亚籍的员工留守当地发展业务，与新加坡总部远程协作。
尽管公司规模和人数没有因为疫情有太多变动，但陈奕福认为，若是以后需要优化人员结构，疫情期间员工的表现也会作为一个参考指标。
“整体来说很灵活，即便是疫情后也可能会考虑沿用这种形式。”陈奕福说。
学会与疫情共处
对陈奕福来说，疫情期间的另一个温暖来自于宗乡华人华侨互帮互助的情谊。他还记得，隔离期间，有会馆发起了记录疫情生活的线上“手账”活动，即便只是柴米油盐的平凡叙事，也能传达一份牵挂、鼓励。还有各个会馆之间，经济发展情况较好的会馆自发对其它会馆进行帮扶，携手度难关。“疫情下人性的善意得到了凸显，也更有价值。”陈奕福说。
除了情感，还有责任。陈奕福是第三代移民，他的爷爷在1900年左右来到新加坡，父亲也在新加坡出生长大。代代传承下，陈奕福更加深知自己身上的担子。“新生代移民不仅仅是要学习简单的华文，还需要学习传统文化，了解中国的发展面貌。”
这也是他近日坚持准备春节活动的原因之一。新加坡宗乡会馆联合总会成立于1986年1月27日，截至目前会员团体超过235个。该会自成立以来，一直肩负着带动华人社会、推展华族文化事业、发扬其优良传统的使命。
从去年7月开始，陈奕福就已经在担心春节活动是否要继续办下去，而经多方协调后，一致认为要尽可能地举行，但也必须要经过有关部门的批准。
“一直到今天，我们还在不间断地筹备。活动形式、范围等需要根据疫情的进展情况来调整。”陈奕福说，往年晚会研究怎么把人群聚集起来，今年则是研究怎么把人群分散。
如若顺利，新加坡宗乡会馆联合总会的春节活动将在除夕前一天举行。“我们真的很希望可以把这个活动继续办下去，同时把风险降到最低，一同迎接一个新开始。”
陈奕福对未来持乐观态度。他认为，疫情常态化趋势下，人们必须要学会和疫情共处，无论是企业运作还是日常生活，都要最大程度地去寻找适应的模式。“在这个过程中，个人的防范意识和防范措施极为关键，这是对自己和他人负责的重要一环。”
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